TMS transport au Maroc : le guide pour une PME de transport routier
Ce qu’est un TMS de transporteur, ce qu’il doit couvrir au Maroc (facture CGI, paie, effets, devises, gasoil) et comment se passe une mise en place.
Des articles courts et concrets sur ce qui fait vivre — ou perdre de l’argent — à un transporteur : la facturation conforme, le coût au kilomètre, le gasoil, la paie. Écrits par Zakaria Gaizi, fondateur de Tracky.
Ce qu’est un TMS de transporteur, ce qu’il doit couvrir au Maroc (facture CGI, paie, effets, devises, gasoil) et comment se passe une mise en place.
Charges fixes, charges variables, kilomètres à vide : le calcul du coût au kilomètre posé étape par étape sur un exemple chiffré.
Fixe, commission au voyage, avances, frais de route, CNSS et IR : payer un chauffeur juste, sans trajet oublié ni payé deux fois.
Chèques, LCN à échéance, impayés découverts au relevé : suivre chaque effet et relancer au bon moment.
TMS de chargeur ou de transporteur, facture conforme, paie CNSS, effets, devises, modes de facturation, et dix questions à poser pendant la démo.
ICE, numérotation sans trou, TVA du transport, relevé joint : le tour complet des mentions qui font qu'une facture de transport passe — chez le client comme au contrôle.
Beaucoup de patrons se croient équipés parce que leurs camions ont un boîtier. Le GPS dit où est le camion — pas s'il gagne de l'argent. La différence, poste par poste.
Trente minutes sur vos propres trajets, et vous voyez la marge de chaque camion.