Pas de packs à comparer, pas de module à débloquer six mois plus tard. Vous prenez Tracky TMS, vous avez tout. Le tarif dépend de votre flotte et de ce que vous voulez reprendre de l’existant : on vous le donne après la démonstration, pas avant de vous connaître.
Tout est inclus, dès le premier jour.
On ne vous laisse pas devant un logiciel vide.
Le TMS tourne sans boîtier : les kilomètres sont saisis par le dispatch, et cela suffit pour facturer, payer les chauffeurs et calculer le coût au kilomètre. Si vous équipez vos camions, la carte temps réel, le jumelage des matricules et le relevé de consommation viennent se brancher sur les mêmes trajets.
C’est le seul supplément de l’offre. Tout le reste est dans l’abonnement.
Une flotte de six camions qui démarre à neuf ne se chiffre pas comme un groupe de quarante tracteurs réparti sur trois sociétés, avec vingt ans de factures à reprendre. Un prix moyen affiché sur une page ne vous dirait rien de ce que vous allez payer, alors on préfère vous le dire de vive voix.
C’est la seule unité qui compte. Vous nous dites combien de camions roulent, on vous dit combien vous payez.
Trois fichiers Excel, ou dix ans d’archives sur plusieurs sociétés ? La reprise change le travail de démarrage.
Les boîtiers et le suivi temps réel s’ajoutent seulement si vous décidez d’équiper vos camions.
Le logiciel évolue chaque mois. Vous n’achetez pas une version, vous utilisez la dernière.
Par téléphone, par WhatsApp ou par mail, en français comme en darija, avec quelqu’un qui connaît le transport.
Rien à installer, aucun serveur à acheter. Les données sont sauvegardées et isolées société par société.
Ajoutez le comptable, le chef d’atelier, le nouveau dispatcher. Personne ne compte les licences.
Installable sur Android et sur iPhone, sans passer par un store. Le terrain travaille avec le même compte.
Vos chiffres restent les vôtres. Vous les sortez quand vous voulez, sans avoir à demander la permission.
Parce qu’il dépend du nombre de tracteurs et du démarrage que vous demandez. Une flotte de six camions sans historique à reprendre ne se chiffre pas comme un groupe de quarante tracteurs sur trois sociétés avec vingt ans d’archives. Le tarif vous est donné après la démonstration, une fois votre situation connue, et il tient sur une page.
Non. Seuls les tracteurs comptent. Les remorques et les frigos sont illimités et gratuits, les utilisateurs aussi : le dispatcher, le comptable, le patron et l’atelier travaillent dans le même compte sans licence supplémentaire.
Non, c’est l’option. Le TMS fonctionne sans boîtier, avec les kilomètres saisis par le dispatch. Si vous équipez vos camions, la carte temps réel et le relevé de consommation s’ajoutent à la plateforme.
Le démarrage accompagné fait partie de l’offre : reprise de vos données existantes, paramétrage à votre image, formation de vos équipes. Une reprise d’historique très lourde, sur plusieurs exercices et plusieurs sociétés, se chiffre à part, et vous le savez avant qu’on commence.
Vous ajoutez le tracteur dans le logiciel et il entre dans le décompte au terme suivant. Pas d’avenant à signer, pas de nouveau contrat à négocier.
La démonstration se fait sur vos propres données, reprise de votre historique comprise. Vous jugez sur vos chiffres, pas sur les nôtres.